Перейти к содержимому
CourchevelEighteen Fifty
CourchevelEighteen Fifty
Чартер · 2026/27

Частный самолёт

Частный борт в Куршевель принимают три аэропорта: альтипорт (5 минут от деревни, только лёгкие самолёты), Шамбери (90 минут на машине) и Женева (2 ч 15 мин). Каждый вариант — под свой тип перелёта.

Альтипорт — мечта: от трапа до шале меньше 20 минут. Но его идущая в гору полоса длиной 537 метров принимает лишь несколько сертифицированных типов и только в светлое время суток. Большинство крупных бизнес-джетов летят в Шамбери или Женеву, а последний хребет преодолевают на вертолёте.

Куда садиться

  • Courchevel Altiport (CVF)

    2008 м · только лёгкие самолёты

    Pilatus PC-12, PC-24, Cessna Citation Mustang, King Air, Twin Otter, TBM 940. Нужна горная сертификация DGAC. Только визуальные полёты в светлое время суток. 5 минут на машине до 1850.

  • Chambéry Savoie (CMF)

    ~90 минут на машине

    Зимой сюда садится большинство средних и крупных бизнес-джетов — Challenger 350, Falcon 7X, Gulfstream G450/G650, Global 6000. Вертолётный трансфер — 18 минут, на машине — 90.

  • Geneva (GVA)

    ~2 ч 15 мин на машине · 35 мин на вертолёте

    Основной вариант для трансатлантических и дальнемагистральных рейсов (BBJ, ACJ, Global 7500, G700). Дальше — вертолётом от бизнес-терминала GVA, это стандартная стыковка.

  • Annecy Meythet (NCY)

    ~2 ч на машине

    Меньшая альтернатива Женеве. Выручает, когда слоты в GVA заняты в пиковые недели (Рождество, Новый год, февральские каникулы, конец сезона).

  • Grenoble (GNB)

    ~2 ч 30 мин на машине

    В основном — запасной для Шамбери, когда зимняя погода закрывает долину Савойи. Полоса длиннее, полный ILS, но дорога дольше.

Частые вопросы

  • Какие частные самолёты могут сесть в куршевельском альтипорту?

    Только лёгкие джеты и турбовинтовые: Pilatus PC-12, PC-24, Cessna Citation Mustang, Beechcraft King Air, Daher TBM 940 и Twin Otter. Полоса длиной 537 метров с уклоном 18,5%, поэтому всё, что тяжелее, направляют в Шамбери или Женеву.

  • Сколько стоит частный самолёт до Куршевеля?

    Ориентировочные тарифы чартера в одну сторону на сезон 2026/27: Лондон → Шамбери на Citation XLS — примерно €18 000–€22 000; Париж → альтипорт на PC-24 — €12 000–€16 000; Нью-Йорк → Женева на Global 6000 — €95 000–€130 000. На пустых перегонах (empty-leg) цена может быть на 40–60 % ниже.

  • Куда лучше лететь — в альтипорт или в Шамбери?

    В альтипорт, если ваш самолёт для него сертифицирован: ничто не сравнится с 5-минутным трансфером до отеля. В Шамбери — для любого среднего или более крупного джета, с дальнейшей пересадкой на вертолёт (18 минут до альтипорта).

  • Можно ли прилететь в Куршевель ночью?

    Нет — альтипорт работает только днём по визуальным правилам, без приборного захода и без ночных операций. Поздние рейсы уходят в Шамбери или Женеву — оба принимают круглосуточно по предварительной договорённости.

  • Какие операторы летают в Куршевель?

    Знакомый набор западноевропейских операторов: NetJets, VistaJet, Flexjet, Global Jet, Luxaviation, GlobeAir (специалисты по Citation Mustang для альтипорта), Air Corporate и TAG Aviation. У большинства палас-отелей есть договорённости с предпочтительными операторами.

  • Есть ли вертолётный трансфер из Женевы или Шамбери?

    Да — этот сегмент выполняют несколько операторов. От Женевы до альтипорта примерно 35 минут, от Шамбери — около 18. Место обойдётся от €750; чартер всего вертолёта — от €4 500 (Женева) или €2 800 (Шамбери).

Читать дальше